Un conteneur maritime de 40 pieds transformé en station complète, livrée clé en main : box, énergie, supervision et équipements des usagers. Brevet déposé à l'INPI.
Un conteneur maritime de 40 pieds transformé en station complète, livrée clé en main : box, énergie, supervision et équipements des usagers. Installée en quelques jours, sans raccordement au réseau.
Un design pensé pour s'intégrer aux territoires tropicaux. Une même base technique se décline pour les vélos électriques, et demain pour les voitures.
Toiture photovoltaïque d'environ 16 kWc, panneaux latéraux coulissants et stockage sur batteries. Aucun raccordement, aucune facture d'énergie. Raccordement au réseau en option pour les zones peu ensoleillées.
Chaque scooter dort dans un box fermé, éclairé en LED et surveillé par caméras, avec son casque connecté, ses gants et ses charlottes. Un local technique complète l'ensemble.
Réseau mobile avec relais satellite automatique. Ouverture des box depuis l'application, suivi de la charge et des équipements : la station fonctionne seule, jour et nuit.
La recharge repart dès le retour du scooter dans son box, jusqu'à 4 scooters en même temps.
Structure conçue pour les zones sismiques et cycloniques, avec un design pensé pour s'intégrer aux territoires tropicaux : face arrière végétalisée, écran d'information et de publicité.
La même plateforme technique se décline pour les vélos électriques, et demain pour les voitures.
Une station s'installe sur un parking ou un terrain, sans travaux de raccordement.
Un parking ou un terrain accessible, exposé au soleil, sur une voie fréquentée.
Le conteneur arrive équipé : box, énergie, supervision, scooters et équipements des usagers.
Pose, activation de la supervision et des box, référencement de la station dans l'application.
Les usagers réservent, roulent et ramènent. L'exploitant suit tout depuis la plateforme de gestion.
ZENTRA